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✈2015年12月:中国北九州鐵道之旅✈ ✈2016年3月:京都大阪賞櫻之旅✈
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SEQ FLIGHT NO. AIRCRAFT YER MON DAY DEP ARR MI. KM FLIGHT
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1 1 OZ _ _   B767-300ER 2003 08 ? HKG ICN 1284 2067  
2 OZ _ _   B767-300ER 2003 08 ? ICN HKG 1284 2067  
2 3 SQ _ _   B777-200 2005 02 09 HKG SIN 1587 2555  
4 SQ _ _   A330-300 2005 02 09 SIN KUL 184 296  
5 SQ _ _   B777-200 2005 02 13 SIN HKG 1587 2555  
3 6 CX _ _ JL _ _ _ B777 2006 07 23 HKG NRT 1842 2964  
7 CX _ _ JL _ _ _ B777 2006 07 27 NRT HKG 1842 2964  
4 8 CX _ _   B777 2007 08 ? HKG TPE 501 807  
9 CX _ _   B777 2007 08 ? TPE HKG 501 807  
5 10 UO _ _   B737-800 2008 07 25 HKG OKA 906 1458  
11 UO _ _   B737-800 2008 07 28 OKA HKG 906 1458  
6 12 KA _ _ CX5950 A330-200 2009 07 19 HKG HGH 679 1092  
13 KA _ _ CX5951 A330-200 2009 07 23 PVG HKG 779 1254  
7 14 KA950 CX5950 A320-200 2009 08 ? HKG TAO 1037 1668  
15 KA951 CX5951 A330-200 2009 08 ? TAO HKG 1037 1668  
8 16 CZ _ _   A319-100 2010 07 ? HKG CSX 401 645  
9 17 HX771   A330-200 2010 08 26 HKG BKK 1049 1688  
18 HX776   A330-200 2010 08 30 BKK HKG 1049 1688  
10 19 SQ859   B777-200 2012 08 07 HKG SIN 1587 2555  
20 SQ856 VA5639 A380-800 2012 08 10 SIN HKG 1587 2555  
11 21 MH385 KA1385 B737-800 2012 08 11 HKG BKI 1135 1826  
22 MH384 KA1384 B737-800 2012 08 15 BKI HKG 1135 1826  
12 23 CX580 JL7062 B747-400 2012 12 25 HKG CTS 2131 3429  
24 CX581 JL7061 B747-400 2012 12 29 CTS HKG 2131 3429  
13 25 CX759 AA8890 B777-200 2013 01 25 HKG SIN 1587 2555  
26 CX636   A330-300(R) 2013 01 27 SIN HKG 1587 2555  
14 27 CX691   A330-300 2013 05 03 HKG SIN 1587 2555  
28 CX636   A330-300(R) 2013 05 05 SIN HKG 1587 2555  
15 29 KA452 CX5452 A320-200 2013 06 26 HKG KHH 412 663  
30 KA437 CX5437 A330-300 2013 06 29 KHH HKG 412 663  
16 31 CX434   A330-300(R) 2013 08 08 HKG ICN 1284 2067  
32 CX439   A330-300(R) 2013 08 12 ICN HKG 1284 2067  
17 33 UO182   A320-200 2013 11 08 HKG RMQ 447 719  
34 UO193   A320-200 2013 11 10 RMQ HKG 447 719  
18  35 HX121   A320-200 2013 12 22 HKG KWL 317 510  
36  HX122   A320-200 2013 12 25 KWL HKG 317 510  
19 37 UO688   A320-200 2014 02 02 HKG KIX 1539 2477  
38 UO689   A320-200 2014 02 07 KIX HKG 1539 2477  
20 39 UO686   A320-200 2014 04 22 HKG KIX 1539 2477  
40 MM67   A320-200 2014 04 27 KIX HKG 1539 2477  
21 41 NH176 9W4152
SA7136
NZ4150
B767-300ER 2014 06 24 HKG KIX 1539 2477  
42 NH175 9W4151
NZ4146

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從上一腿CI904下機後,

14:55到達Check in counter託運行李,已辦理online check in的隊伍真的少很多人

有幸選到了經濟艙的第一行!如果是坐LCC的時候,這就盛惠180港幣了!

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在前一晚的21:00左右,假期的問題終於得到了解决,造就了這趟只有半天時間準備,意外的日本之旅

要搭乘的是表定11:05出発的華航CI904,但據Robin大 表示當天早上桃園機場發生了事故,唯一的跑道臨時関了2小時,令來機晚到,出發時間亦延至11:30。

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在新光三越和誠品書店逛了過後,便前往市府轉運站準備搭1960回桃機了!

 

但因下班繁忙時間,預計行車時間從平時的60分鐘增至90分,因此改搭捷運到台北車站

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從上一腿的CX270剛下機,馬上又要再出發了!

 

沒錯,住在香港的Arthur是要把人生中的第一次聯程轉機獻給香港!

  

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飛行資訊:
日期:2015年8月18日

航空公司:國泰航空公司(Cathay Pacific)
航班編號:CX270

飛機編號:B-KQE

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在14天的英國之旅過後,總算要回家了!

有別於去程的直航12小時就到達,回程Arthur為了避開倫敦貴鬆鬆的離境税,以及符合機票條款,

因此要轉機3次,共耗時 超過48小時

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前段:國泰航空 CX257 香港-倫敦(希斯路)飛行記錄Part One

 

看完電影後,就到了派午餐的時間了!

*以下時間將改以GMT+1的英國夏令時間表示

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2天前從福岡回家後,今天就正式來到主角了!

延伸閱讀:2015夏,日本歐洲台灣,飛行計劃

港龍航空 CX5381/KA381 福岡-香港 飛行記錄

 

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前一篇提到找升降機的事件

 

最後順利搭上15:05往福岡空港的地下鐵,提醒一下各位下鐵的班次有點疏,請預留充裕時間

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轉眼間來到5天後回程的日子

當天12:45從住宿的岡山Via-Inn出發,

臨別再三提醒另一批搭乘屁桃航空21:05從關西回家的家人要在新大阪轉搭Haruka,不然就會傻傻的坐到東京了!

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飛行資訊:

日期:2015731

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IMG_20150731_124550.jpg

坐下午班機的好處就是可以睡到自然醒,然後再出發到機場。

IMG_20150731_140741.jpg

當天搭上12:30的機場快線前往機場,和家人吃過午餐後就到櫃檯Check-In了

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這次旅程可以算是歐洲之旅的前奏,用香港的說法就是「搭單」的(意即為陪襯品)

延伸閱讀:2015夏,日本歐洲台灣,飛行計劃

27:2015.07.31~2015.08.04

日本-瀨戸內地區:大阪、神戸、高松、松山岡山広島、福岡

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埃塞俄比亞航空公布因第五航權分配問題,停售冬季班表10月26日起往返香港-東京(成田)航線

ET672 HKG1425-1930NRT 788 __3_5_7

ET673 NRT2040-0035HKG 788 __3_5_7

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今年的情況是一直在寫飛行計畫,根本完全追不上進度^_^|||(話說去年過農曆年的大阪之旅只是剛剛開始)

然後過了暑假就要升高中了,所以這個假期就號稱是中學最後一次機會去長程的旅行了!

以長途旅行來說,主要只有歐洲和大洋洲的選擇(美國因應簽證問題而被剔除)

原先以為大洋洲的中標機會較高(因為酷航的優惠實在太便宜了!)

但無奈幾經考慮過後,優惠票就只剩下逗留3/26天的組合,

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map


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2015年剛開始,祝各位新年快樂!

今年先開始寫廉價航空的系列,希望各位能夠多多支持!

 

 

今次要介紹的是香港快運航空(香港快捷航空),香港快運航空廉價航空歷史不算悠久,2013年10月26日轉營為廉價航空。筆者轉營後共體驗過七趟的飛行。

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這次旅行是在出発前一個多月,在新加坡回來後才買好機票

   

雪中的小樽運河

  

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逛完青森站前的伴手禮專區A-Factory後,就回酒店打包行李了!

 

A-Factory紙袋和JAL-City酒店聖誕樹的合影

接著就走回青森站準備搭車了!

 

青森站的標示是以日文平假名標示的

 

旁邊就是因為東北新幹線通車而被分拆的東北本線(青い森鉄道)

 

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期待已久的日本之行終於來到了 ,準時在 11:27 離開學校回家, 11:49 回到家做最後準備。 12:17 從家中出發, 12:33 抵達港鐵青衣站,

 

12:38 登上機場快綫,準時在 12:50 抵達赤臘角機場。

 

往第二航站的通道上加設燈飾

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古川市場吃過美味又划算的のっけ之後,繼續前往下一個景點-A-Factory

從古川市場前往A-Factory需時4分鐘,途徑青森車站前開始下起雪來。

  

青森港灣大橋,雪愈下愈大

  

A-Factory的標誌以蘋果象徵,配合館內主要出售蘋果週邊商品

 

館內的空間非常寬敞

 

樓底也很高,是挑高成兩層的

 

冷藏庫內售賣的蘋果汁種類多不勝數

 

通往二樓的樓梯,不過由於時間的關係,Arthur並沒有上去

 

A-Factory的聖誕禮物盒

 

對面的睡魔祭展覽館

 

隔壁的港灣大橋

 

開始可以用大風雪來形容了!

 

我們買了的一箱蘋果汁,沒看錯,是一箱!

不過建議時間充裕的可以去青森站前一帶的商店購買,價格大約便宜20%

 

最後來個A-Factory標誌和JAL-City酒店聖誕樹的合影

 

謝謝收看!待續!取材日期2014.12.21。

 Arthur's WorldAll Rights Reserved

            
 

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21/12/2014 天氣:雪.-12~5

 

前一天晚上十一時多才到酒店,日出之後才看到原來房間可以看到青森港灣大橋

  

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這次的日本賞櫻之旅原本是以近畿為目的地,而且價格還不錯 

29/3 UO656 1020-1510 香港-名古屋     320 HKD780+TAX317=1097  
 3/4  GK 63  1720-2010 大阪(關西)-香港  320 JPY12180=HKD791  Total$1888 
而且還可以搭到捷星日本的第一條國際線+捷星的行李費較便宜
但是由於此時離上次回國後不足一星期,完全沒有動力申請

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Airline

 

General Rating

Age of Aircraft in Fleet

Airline Onboard Magazine

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此次旅程的重點行程登場囉2014初春日本立山黑部之旅的重點行程當然就是立山黑部啦

 

由於在信濃大町站要銜接9:05的公車因此選擇了7:15出發的大糸線列車

 

沿路美景處處

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新橋站 回到 東京站後,便開始東京站一百週年等車探索之旅了!

 

當然不少得這個圓頂了!

 

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今次Arthur又搶到平機票囉!趁著五一勞動節放假,而新加坡又是「五六日」爽度最高的地方,再加上酷航竟然沒有在這個黃金週大撈特撈(人家魚翅己經到了$2500了!) 因此就促成了這次的「新加坡週末快閃之旅」了!

香港到新加坡之間是競爭相當激烈的航線,目前總共有五家航空公司在飛:國泰、新航、酷航、捷星、欣豐虎航,每天有23-26班機往返兩地。國泰、新航為傳統的航空 公司,票價比較貴,但是提供的服務比較齊全;酷航、捷星、欣豐虎航、則為「低成本航空公司」,俗稱「廉價航空」,票價比較低,但是提供的服務比較 少,。除了價格之外,也需要考慮起飛及抵達的時間,像Arthur今次訂到的酷航是07:10從香港起飛,得坐巴士前往機場。

 

因為廉價航空有時候不見得便宜,傳統航空有 時候也不見得貴。如果單以價格這個單一的考慮因素,個人建議來回連稅票價可以低於一千二百塊港幣(四千五百塊台幣)以下的就可以選擇搭乘廉價航空的飛機,最高的容忍價格是一千六百塊(六千塊台幣), 超過這個底線就選擇傳統航空公司的班機會比較有利。當然還有其他相關的因素需要考慮:選位費用、托運行李費用、機上餐點費用、優先搭機費用等,購買前務必多加考慮。這次Arthur搭乘的是三月開始轉用波音787-9飛航的酷航,來回大概七百多塊(二千八百塊台幣)。

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新橋站 回到 東京站後,便開始東京站一百週年等車探索之旅了!

 

當然不少得這個圓頂了!

 

由於外面正在下雨的關係,因此沒有拍室外照。

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20/12/2014 天氣:雨.2~7

今天的行程很瘋狂,要從京都搭乘新幹線到東京趕到築地市場打卡,然後到天空樹Update一下,再北上仙台參加SENDAI光のページェント,最後夜宿青森。