期待已久的日本之行終於來到了 ,準時在 11:27 離開學校回家, 11:49 回到家做最後準備。 12:17 從家中出發, 12:33 抵達港鐵青衣站,
12:38 登上機場快綫,準時在 12:50 抵達赤臘角機場。
往第二航站的通道上加設燈飾
抵達報到櫃台,竟然沒人排隊!一整個歡喜!
*香港快運的 Check in 櫃檯在香港國際機場設於二號客運大樓。
今天的託運行李有點重, 15.2KG的重量令我有點擔心回程。
遲報到真是有遲報到的好處!
竟然在沒有事先在網上選擇座位的情況下給了 TWD400/HKD100的前排坐位
話說今天我是第 126個報到的
在閘外吃過午餐後便進入禁區了!
我的登機閘口是在第 521號閘口 ,是沒有空橋的!
由於時間不多,我們進入禁區後直接到閘口登上接駁巴士。
巴士在 14:21開出,首先映入眼簾的是三架魚翅兵團
接著是越南航空的 A321
再來是魚翅的 B777-367ER(B-KPD)
777的翼真是好美!
真是可遇不可求的角度!
隔壁又是一架 777,在2014年飽歷滄桑的大風箏馬航B777-2H6ER
小花航的 A330-302(B-18359)
另一個角度
不知明的魚翅
主角到了!是南非航空的 A340-642耶!是南非航空的A340-642耶!是南非航空的A340-642耶!很重要所以要說三次。
這架A340(ZS-SNH) 在東日本大地震-6週年的2005/3/11首航,當天執飛很多6的NH6666/SA286/AC6873/OZ6594從約翰尼斯堡飛來睡午覺。
掰掰囉! A340!
野生捕獲荷蘭皇家航空空中皇后一枚, 這架 B747-402當天執飛很多8的KL888/AF8404從 阿姆斯特丹飛來吃午餐。
13分鐘的接駁車的旅程要來到尾聲了!看到了今天要坐的石油氣機B-LPG。
今次是板主第三次坐上 B-LPG了!
登機囉!
飛行資訊:
日期: 2014 年 12 月 19 日
航班編號: UO1684
機型: Airbus 320-214
座位號碼: 3 D
起飛機場:香港赤臘角國際機場( HKG )
降落機場:大阪關西國際機場( KIX )
起飛時間: 1 4 : 55 (1 5 : 22 )
降落時間: 19 : 25 (1 8 : 57 )
今天採用的 V133 停機坪是板主第二次使用。
安全帶指示 燈
14:41 第二班接駁巴士到達
14:55 關艙門,機艙服務員開始進行安全說明與示範
15:03 開始滑行
15:22 在25R跑道加速
15:23 起飛離陸,延誤28分鐘
15:29 起飛後持續爬升 , 進入雲層 中
15:41安全帶指示燈熄滅
15:42 開始發送日本入境卡
15:45 今年第一次在飛機上去洗手間
15:47 參觀完畢,離開洗手間,赫然發現四條槓的教官在外面等洗手間用!
15:48機 艙服務員 推著車子出來開始機上販賣,我們點了韓式牛肉飯和港式點心拼盤各一
15:49 機 艙服務員先把飲品給我們
15:57 升至巡航高度33000呎
16:00 B-LPG從 布魯斯 的家鄉嘉義縣進入臺灣本島
*補充:布魯斯表示當天他真的是在嘉義喔!
16:09 韓式牛肉飯和港式點心拼盤都已經翻熱好
*點心拼盤的蝦餃是冷的。
16:16離開台灣,此時速度己達1061km/h
窗外的雲朵
↑
以上時間為
GMT+
8
↓
以下時間為
GMT+
9
17:46 B-LPG在沖繩以北飛過,速度到了最高的1103km/h
拍一下很落伍的福字椅套
日落了!
18:08機長廣播說預計抵達時間為19:05,目前大阪的氣溫為7℃。
18:11機 艙服務員 宣布機上販賣將在 18:20結束。
18:36機 艙服務員 們做完 Safety Check後就座
18:51 B-LPG進入大阪灣後以直線進場,節省了10-15分鐘
18:52 漸漸看見大阪灣一帶的的燈火
18:57 降落在関西国際空港24R跑道,提早了28分鐘
降落後第一架看到的是卡塔爾(卡達) 航空的A330
一如既往搭香港快運,都是要搭電車
泰航A330
19:21通過入境海關
19:38領取行李
總結一下此趟飛行
謝謝收看!取材日期2014.12.19。
Arthur's World ✈ All Rights Reserved
留言列表