期待已久的日本之行終於來到了 ，準時在 11:27 離開學校回家， 11:49 回到家做最後準備。 12:17 從家中出發， 12:33 抵達港鐵青衣站，

12:38 登上機場快綫，準時在 12:50 抵達赤臘角機場。

往第二航站的通道上加設燈飾

抵達報到櫃台，竟然沒人排隊！一整個歡喜！

*香港快運的 Check in 櫃檯在香港國際機場設於二號客運大樓。

今天的託運行李有點重， 15.2KG的重量令我有點擔心回程。

遲報到真是有遲報到的好處！

竟然在沒有事先在網上選擇座位的情況下給了 TWD400/HKD100的前排坐位

話說今天我是第 126個報到的

在閘外吃過午餐後便進入禁區了！

我的登機閘口是在第 521號閘口 ，是沒有空橋的！

由於時間不多，我們進入禁區後直接到閘口登上接駁巴士。

巴士在 14:21開出，首先映入眼簾的是三架魚翅兵團

接著是越南航空的 A321

再來是魚翅的 B777-367ER(B-KPD)

777的翼真是好美！

真是可遇不可求的角度！

隔壁又是一架 777，在2014年飽歷滄桑的大風箏馬航B777-2H6ER

小花航的 A330-302(B-18359)

另一個角度

不知明的魚翅

主角到了！是南非航空的 A340-642耶！是南非航空的A340-642耶！是南非航空的A340-642耶！很重要所以要說三次。

這架A340(ZS-SNH) 在東日本大地震-6週年的2005/3/11首航，當天執飛很多6的NH6666/SA286/AC6873/OZ6594從約翰尼斯堡飛來睡午覺。

掰掰囉！ A340！

野生捕獲荷蘭皇家航空空中皇后一枚， 這架 B747-402當天執飛很多8的KL888/AF8404從 阿姆斯特丹飛來吃午餐。

13分鐘的接駁車的旅程要來到尾聲了！看到了今天要坐的石油氣機B-LPG。

今次是板主第三次坐上 B-LPG了！

登機囉！

飛行資訊：

日期： 2014 年 12 月 19 日

航班編號： UO1684

機型： Airbus 320-214

座位號碼： 3 D

起飛機場：香港赤臘角國際機場（ HKG ）

降落機場：大阪關西國際機場（ KIX ）

起飛時間： 1 4 : 55 (1 5 : 22 )

降落時間： 19 : 25 (1 8 : 57 )

今天採用的 V133 停機坪是板主第二次使用。

安全帶指示 燈

14:41 第二班接駁巴士到達

14:55 關艙門，機艙服務員開始進行安全說明與示範

15:03 開始滑行

15:22 在25R跑道加速

15:23 起飛離陸，延誤28分鐘

15:29 起飛後持續爬升 ， 進入雲層 中

15:41安全帶指示燈熄滅

15:42 開始發送日本入境卡

15:45 今年第一次在飛機上去洗手間

15:47 參觀完畢，離開洗手間，赫然發現四條槓的教官在外面等洗手間用！

15:48機 艙服務員 推著車子出來開始機上販賣，我們點了韓式牛肉飯和港式點心拼盤各一

15:49 機 艙服務員先把飲品給我們

15:57 升至巡航高度33000呎

16:00 B-LPG從 布魯斯 的家鄉嘉義縣進入臺灣本島

*補充：布魯斯表示當天他真的是在嘉義喔！

16:09 韓式牛肉飯和港式點心拼盤都已經翻熱好

*點心拼盤的蝦餃是冷的。

16:16離開台灣，此時速度己達1061km/h

窗外的雲朵

↑ 以上時間為 GMT+ 8
↓ 以下時間為 GMT+ 9

17:46 B-LPG在沖繩以北飛過，速度到了最高的1103km/h

拍一下很落伍的福字椅套

日落了！

18:08機長廣播說預計抵達時間為19:05，目前大阪的氣溫為7℃。

18:11機 艙服務員 宣布機上販賣將在 18:20結束。

18:36機 艙服務員 們做完 Safety Check後就座

18:51 B-LPG進入大阪灣後以直線進場，節省了10-15分鐘

18:52 漸漸看見大阪灣一帶的的燈火

18:57 降落在関西国際空港24R跑道，提早了28分鐘

降落後第一架看到的是卡塔爾(卡達) 航空的A330

一如既往搭香港快運，都是要搭電車

泰航A330

19:21通過入境海關

19:38領取行李

總結一下此趟飛行

謝謝收看！取材日期2014.12.19。

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